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我可不是老年代步车 西安试驾体验欧拉R1

2019年08月17日 14:44:21 来源:西部汽车网 编辑:熊俊阳 阅读:
 

  【西部汽车网讯 深度试驾】原本以为我是一个能坚守自己的原则,不会为之轻易改变的人,对于喜欢汽车的那种机械感,特别是大排量发动机咆哮声的我来说,纯电动车已经不能算是一辆‘完整’的车,它好像失去了汽车独有的那种“灵魂”,我更倾向于把它看成是一个电子产品,一个玩具!在试驾前我是带着偏见的,这么一辆纯电小车能有什么好试驾的?但欧拉R1上的3个惊喜让我自己打破了这些偏见。(本次试驾车型为女神版(顶配),西安地区指导价8.08万,具体价格请咨询当地经销商。)

  外观上很亮眼,双色的车身和圆润的造型有着不错的回头率。

尺寸上长宽高为3495/1660/1560mm,轴距2475mm,车内有着越级的空间。

尾灯全系都是卤素,造型与前脸相呼应,整个透露着可爱的气息

  轮圈材质只有顶配是铝合金,其它车型为钢材质。

  远近光灯源全系都是卤素,女神版与其它车型在灯光上的不同在于有个LED日间行车灯,全系都支持大灯高度可调。

内饰同样大量采用圆形和双色设计来营造青春,可爱的氛围

 车内除了中控台上两个USB接口外,下方还有一个接口。

方向盘不是那种很硬的塑料,有一点点软,握感对于这辆小车来说还不错

  车上的这款高德地图车机版导航显示和导航精度都非常不错。

  倒车影像是全系标配,清晰度不错。

  这几个安全辅助配置很实用。

空调温度显示没有度数,只有颜色标识

座椅是仿皮材质,坐垫较软,头枕偏硬一点

欧拉R1给我的第一个惊喜就是它的后排空间简直“变态”,同级别没有对手,并且坐起来也舒服

为了减轻车重和降低成本,后排车窗只能开这么大

正常情况下后面的储物空间对于这辆小车来说已经够了,座椅放倒后更能进一步扩充

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