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让你秒懂“承载式”与“非承载式”车身的区别

2019年02月21日 14:16:14 来源:西部汽车网 编辑:王东明 阅读:
 

  【西部汽车网讯】说到承载和非承载式车身,无论是有车一族还是准备购车的人可能都不完全了解它们,很多人在选车购车时基本都会忽略掉这一点,因为对于大多数购买家用车的朋友来说更在意动力空间等等,那到底什么是承载式和非承载式车身呢?它们的优缺点在哪呢?它们分别适用于什么车型呢?下面我们就来简单的为大家介绍一下它们的特点。

让你秒懂“承载式车身”与“非承载式车身”的区别

  非承载式车身代表车型:牧马人

  非承载式车身说白了就是从汽车发明开始存在的底盘形态,在福特发明流水线汽车之前,客户买车要先购买底盘,然后再去购买车身,最后组装。非承载式车身能延续上百年肯定有它的优势,那就是底盘抗扭矩性强,刚性好,越野性能也就更强。现在主要用于越野车和载重车上。

汉兰达

  承载式车身代表车型:汉兰达

  承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小,高度低,汽车质心低,装配简单,高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体,因此噪音和振动较大。与非承载式车身最大不同是:无单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式,该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构,外部覆盖好外观冲压件后即成型。

  非承载式车身主要用于载重货车、专业越野车。承载式车身主要用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域。

  相信大家应该对承载式和非承载式车身有所了解了吧,但是还是要根据实际情况去挑选车子喔!

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